Mario Tama / Getty Images Ko je novembra lani v Kaliforniji sprejel predlog 22, je predsednik uprave DoorDash Tony Xu nadaljeval avtor Dash uradni blog, da razglasi zmago za stranke restavracijskega podjetja. A je bilo res? Prop 22 je razveljavil nedavni kalifornijski zakon, ki od dobaviteljev aplikacij, kot so Uber Eats, Instacart in Postmates, zahteva, da svojim voznikom dajo status zaposlenih. Kot je bil napisan predlog, bi lahko ta podjetja še naprej najemala voznike kot neodvisne izvajalce, vendar bi voznikom prinesla nekaj ugodnosti. Te ne bi bile tako radodarne, kot zahteva kalifornijska zakonodaja za dejanske zaposlene, vozniki pa bi poleg denarja za zdravstveno oskrbo in zavarovanje za poškodbe na delovnem mestu prejemali tudi minimalno plačo, dokler bi aktivno oddajali naročilo. Los Angeles Times ).
Kupci bi medtem imeli koristi od Propa 22, ker bi še naprej dobili zanesljive storitve, kadar bi želeli, da jim dostavijo naročilo restavracije ali trgovine. Če bi vozniki dobili status polno zaposlenega, bi stroškom teh podjetij, ki temeljijo na voznikih, dodali 20 ali 30 odstotkov, kar bi pomenilo znaten dvig cen v primestnih in podeželskih območjih. Ne bi smeli kalifornijci, ki uživajo Uber jedo in DoorDash naj bosta hvaležna, da sta se izognila tej krogli? Morda pa tudi ne. Podjetja za dostavo hrane so na koncu vseeno zvišala cene (prek Jedka San Francisco ).
Dobavitelji hrane so sporočili, da bo Prop 22 znižal stroške
Alexi Rosenfeld / Getty Images Prejšnji mesec je Uber povedal Jedka SF da se bodo od 14. decembra stranke Uber Eats v Kaliforniji povišale za 99 centov na 2 USD na naročilo. DoorDash je dejal, da ne bo naložil pavšalnega pohoda, ampak bo zvišal svoje pristojbine za storitve za določen odstotek.
Postmates, ki jih je Uber pridobil po novembrskih volitvah, je bil zadnji od teh dobaviteljev gig-ekonomije, ki je sprejel zvišanja cen za stranke. Jedka SF , ki navaja Kronika San Francisca je dejal, so Postmates v Kaliforniji zvišali pristojbine za 50 centov na 2,50 USD. Dvig cen poštarjev je bil posledica sprejetja Propa 22 - istega ukrepa, ki naj bi znižal stroške.
Poštarji na svoji spletni strani pojasnjuje, da so povišanja potrebna za plačilo ugodnosti, ki jih imajo neodvisni vozniki iz rekvizita 22. Skupina za delavske pravice Gig Workers Rising se je Twitter kritizirati povečanje stopnje in jih imenovati 'korporativna vaba in zamenjava'. Med kampanjo Prop 22 so Uber in drugi grozili, da bodo morali povišati svoje stopnje, če bodo morali zagotoviti ugodnosti za zaposlene. 'Zdaj, ko je Prop 22 minil, Uber napoveduje, da bodo morali kolesarji kljub vsemu prevzeti povečane stroške,' je dejal Gig Workers Rising. Kolesarji in tudi kupci za prevzem.
trgovec joe's jabolčni kis
Potem pa morda te dostavne službe res potrebujejo denar. Kot Jedka SF ugotavlja, Uber in DoorDash obstajata že leta, vendar nikoli nista ustvarila dobička.
